Verbrauch bei Neuwagen rund 42 Prozent höher als angegeben
Dass die Hersteller "sehr viel
Erfindungsgeist" entwickeln, um ihre Wagen für den Testbetrieb statt für
die Straße zu optimieren, sei seit Jahren bekannt, sagt Rebecca Harms. Das Problem werde leider auch durch das neue Prüfverfahren WLTP
nicht vollständig gelöst und könne von der EU Kommission nicht
länger geleugnet werden. © Christophe Gateau/dpa
>>